Las Líneas de Colectivo que Necesitáis Conocer en Buenos Aires

Colectivo ≠ autobús

Lo primero que debéis entender: el colectivo argentino no es un autobús español. No hay marquesinas con pantalla LED, no hay horario fijo en una app oficial y el conductor (colectivero) es el rey absoluto del vehículo. Dicho esto, el sistema funciona sorprendentemente bien.

Buenos Aires tiene 137 líneas de colectivo que cubren la ciudad de punta a punta y se extienden al conurbano. Funcionan las 24 horas, los 365 días del año. El billete cuesta entre 0,20 y 0,40 EUR según la distancia, y solo se paga con la tarjeta SUBE (si no la tenéis, leed nuestro artículo sobre la SUBE).

Las líneas que necesitáis

No hace falta que memoricéis las 137 líneas. Con conocer diez ya podéis moveros por toda la ciudad:

Línea 152 — La más icónica. Recorre Buenos Aires de norte a sur: Olivos → Belgrano → Palermo → Recoleta → Centro → San Telmo → La Boca. Si solo aprendéis una línea, que sea esta.

Línea 39 — La Chacarita-Centro. Pasa por Villa Crespo, Palermo Viejo y baja por Callao hasta Congreso. Perfecta si vivís en la zona de Corrientes y Scalabrini.

Línea 29 — Conecta La Boca con Plaza Italia pasando por San Telmo y Congreso. Útil para ir a los Bosques de Palermo desde el sur.

Línea 59 — De Constitución a Tigre. Si vivís en zona norte y queréis ir al centro sin tomar el tren, esta es vuestra línea.

Línea 34 — Palermo a Constitución por avenida Las Heras y Callao. Rápida para cruzar la ciudad de norte a sur.

Línea 111 — Retiro a Ezeiza. Sí, hay colectivo al aeropuerto. Tarda dos horas pero cuesta 0,40 EUR en lugar de los 25-40 EUR de un taxi.

Línea 130 — De Retiro a La Matanza. Atraviesa Once, Caballito y Flores. La columna vertebral del oeste.

Línea 12 — Circunvalación por Avenida General Paz. Conecta todos los barrios periféricos entre sí.

Línea 60 — De Constitución a Tigre por Panamericana. Expresa en autopista, una de las más rápidas.

Línea 68 — Palermo a Avellaneda. Cruza el Riachuelo: útil si trabajáis en zona sur del conurbano.

Cómo funciona

1. Parada: Buscad el cartel con el número de línea. A veces es un poste pequeño, a veces una pintada en la vereda. Si no veis cartel, preguntad.

2. Hacer seña: Cuando veáis el colectivo acercarse, extended el brazo. Si no hacéis seña, no para.

3. Subir por adelante: Siempre se sube por la puerta delantera. Apoyáis la SUBE en el lector y decís al colectivero el destino (ejemplo: "Palermo" o "Plaza Italia"). Él marca la distancia y el lector cobra.

4. Bajar por atrás: Tocáis el timbre una cuadra antes de vuestro destino y bajáis por la puerta trasera.

5. No hay cambio: El colectivero no da cambio. Es SUBE o nada.

Horarios y frecuencia

No hay horario fijo como en España. La frecuencia varía:

• Hora punta (7-9 y 17-20): cada 3-7 minutos
• Mediodía y tarde: cada 8-15 minutos
• Noche (22-6): cada 15-30 minutos (algunas líneas reducen servicio, otras mantienen frecuencia)

Trucos para españoles

• BA Cómo Llego es la app oficial del gobierno de la ciudad. Funciona como Google Maps pero optimizada para Buenos Aires. Os dice qué línea tomar, dónde esperar y cuánto tarda.
• El colectivero sabe todo. Si os perdéis, preguntad. La mayoría son amables y os avisan cuándo bajar si se lo pedís.
• Evitad la hora punta si podéis. Los colectivos van llenos y el tráfico es brutal. Entre las 7:30 y las 9:00 un trayecto de 20 minutos puede tardar 50.
• El asiento de adelante es para embarazadas, mayores y personas con discapacidad. En España también, pero aquí se respeta más.
• De noche, sentaos cerca del conductor. Precaución básica, especialmente en líneas que van al conurbano.

Colectivo vs. subte vs. taxi

El combo ideal: subte para moveros por el centro y colectivo para todo lo demás.